Vi har mottatt mange tilbakemeldinger fra de forskjellige kommunene i Norge, med både spørsmål og kritikk. Vi setter pris på alle tilbakemeldinger vi får og ønsker å svare hver enkelt. Mange av spørsmålene innebærer stort sett det samme i essens, så vi har prøvd å samle de mest etterspurte temaene her. Å ha en åpen dialog med kommuner og etater for å gi innbyggerene best, og kjappest, mulig respons.
For videre spørsmål om enkelte rapporter
Kommunene blir tildelt kontaktinformasjon om innbyggeren som sender inn rapporten. FiksGataMi supplerer kommuner og innbyggere med en platform for innrapportering og oppfølging av problemer, vennligst bruk oppdateringsmulighetene på FiksGataMi.no og kontaktinformasjonen til innbyggeren for å få tilleggsinformasjon som måtte være nødvendig for å løse problemet.
Petter: De to neste er vel i essensen samme sak, og bør slås sammen eller en av dem bør fjernes?
Ved lukking av rapporter som "løst" med henvisninger til andre etater
Ingen rapporter skal under noen omstendigheter lukkes som "løst" fra FiksGataMi uten at problemet som eksisterer faktisk er løst. Hvis det blir misbruk av denne funksjonen vil vi ta de nødvendige steg for å sikre at rapportene blir holdt åpne inntil problemet er ordnet. Eksempelvis kan den som ved gjentatte ganger lukker saker som ikke er løst bli fratatt muligheten til å oppdatere rapporter. Kun ved eksplisitt henvendelse til NUUG ved FiksGataMi, i tro om at slike tilfeller ikke vil skje igjen, vil den bannlyste brukeren få tilgang til tjenesten på nytt.
Når skal problemer markeres som 'fikset' og hvem gjør dette?
- Problemer skal markeres som fikset når de er løst. Det kan gjøres av hvem som helst, slik at både innsender, offentlig myndighet eller andre kan markere dette. Markering av problemer som fikset når de ikke er løst anses som misbruk av tjenesten, og hvis det gjentar seg vil den som gjør dette bli fratatt rettigheten til å oppdatere saker.
Vi har mottatt rapporter som gjelder fylkesvei/europavei
Dette er noe vi ofte får tilbakemeldinger om. På grunn av manglende åpen data og finansiering er det ikke mulig for oss å maskinelt skille ut fylkes- og europaveier fra kommunale veier som faller under ansvarsområdene til de enkelte kommunene. Det er for tiden ingen måte å komme rundt dette på, slik at de etatene som får henvendelser om fylkes- og europavei bør håndtere saken som om en innbygger hadde sendt inn en e-post med klage selv (forvaltningsloven dikterer kommuner til å bli veiledning til private parter i en klage). Vi trenger datamaskinlesbar informasjon uten bruksbegresninger om hvilket areal på kartet som gjelder fylkes, riks og europaveier for å kunne gjøre dette. En slik datakilde må ha bruksrettigheter som gjør det mulig å laste det inn i OpenStreetmap. Når vi får tak i en slik datakilde, kan vi forsøke å skaffe finansiering til å videreutvikle FiksGataMi til å håndtere slike eiendomsgrenser.
Vi har egne e-postadresser for de forskjellige ansvarsområdene
I FiksGataMi ligger e-postadresser knyttet opp til hver kategori som er tilgjengelig for brukere på nettsiden. Hos de aller fleste kommuner er det èn e-postadresse på alle kategorier, men NUUG kan lett endre e-postadressene hvis kommunen ønsker å spesifisere egne e-postadresser til spesifikke kategorier.
Problemer med dårlige kart
Kartet du ser på FiksGataMi er hentet fra OpenStreetMap.org. OpenStreetMap er en frivillig organisasjon der publikum selv forbedrer kartet, ved hjelp av GPS og en internettkobling. Vi minner i pressemeldingen om at kartet er tatt fra OpenStreetMap, slik kan det være mangler, selv om de aller fleste plassene i Norge skal ha gode og detaljerte kart.
Hvordan håndteres kommuner som har eksisterende system for å ta imot henvendelser fra innbyggerne?
Innbyggerne i alle kommuner behandles likt, og problemer rapportert blir publisert og rapportert videre for alle kommunene. For de kommunene som har alternative systemer for innrapportering er innbyggerne i den heldige situasjonen at de kan velge hvilket system de vil bruke for innrapportering. NUUG kan bistå med utvikling av integrasjon mot FiksGataMi, men utgiftene for et slikt prosjekt må bli dekket av kommunene.
Vi bør antagelig ha med hvordan fiksgatami fungerer?
Her er eksempel på epost slik den sendes til det offentlige:
MIME-Version: 1.0
Subject: Problemrapport: Høy fart i skolevei
Date: Thu, 10 Mar 2011 10:34:44 +0100
Message-ID: <report-1299749684-d34cf00855@mysociety.org>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
To: Stavanger <postmottak (at) stavanger.kommune.no>
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
From: "Ola Nordmann" <ola.nordmann (at) norway.no>
Til Stavanger,
En bruker av FiksGataMi har sendt inn følgende rapport om et
lokalt problem som vi tror trenger deres oppmerksomhet.
For å se en kart med den presise plasseringen for denne saken.,
eller for å bidra med en oppdatering om problemet, vennligst
besøk følgende lenke:
http://www.fiksgatami.no/report/1
----------
Navn: Ola Nordmann
Epost: ola.nordmann@norway.no
Kategori: Trafikkskilter
Tema: Høy fart i skolevei
Detajer: Fartsgrensen er satt til 30 km/t uten skilting om
skolevei, fartsdumper er slitt! Kommune og Politiet er varslet
uten noen aksjon p.t.
Breddegrad: 58.979452
Lengegrad: 5.705831
----------
Svar på denne eposten går til brukeren som sendte inn
problemet.
Vennlig hilsen,
FiksGataMi-gruppen
[ Denne meldingen ble sendt inn via FiksGataMi, et prosjekt hos
foreningen NUUG. Hvis det er en mer passende epostadresse for
meldinger om 'Trafikkskilter', vær så snill å gi oss beskjed
ved å besøke <http://www.fiksgatami.no/contact>. Dette vil
bidra til å forbedre tjenesten for lokalbefolkningen. Vi tar
også gjerne imot andre tilbakemeldinger om du har noen. ]